Seit Juli 1998 steht der Traum an Rollergespann bei uns in der Garage. Für mich optisch immer noch der "Traum meiner schlaflosen Nächte". Mal ernsthaft.
Der Helix passt hervorragend zu dem Beiwagen, weil der Luftwiederstand des Cobras nicht hoch ist, kommt der Helix gut mit dem Zusatzgewicht klar. Beide haben einen günstigen tiefen Schwerpunkt, was eine sehr gute Straßenlage mit sich bringt. Bei meinem, äh unserem Helix-Cobra ist das Fahrverhalten ähnlich wie bei Solo (natürlich ohne Schräglage). Das Gespann läßt sich auch ohne Gas- Bremsunterstützung gut fahren. Was einem natürlich den Einstieg ins 3-Radfahren sehr einfach macht.
Jetzt zu den Schönheitsfehlern; hat das Traumfahrzeug auch, wenn frau ehrlich ist. Der Cobra hat nur eine Kofferraumdileinchen. Mit unser Autobatterie drin, ist er schon fast voll. Für kleine Kinder ist er nicht wirklich gut geeignet, weil er an der Seite sehr offen ist. Auch mit angeschnalltem Kind geht da mancher Teddy fliegen ;-) Bei etwas größeren Kindern 6-9 Jahre ca. ist der Winkel der Beiwagenscheibe so ungünstig, dass der Lufdruck so stark wird, dass ein ausatmen dem Kind nicht mehr möglich ist. Kleinere sind von der Scheibe geschützt und Größere gucken drüber. Ein wirklich guter "Einkaufswagen" ist der Cobra auch nicht. Immer überlegt laden, damit die Dosen nicht in die "Freiheit" kullern. Andererseits vorne in der Nase geladene Dosen bekommt man/frau nur mit leichter Gymnastik wieder raus. Mit Übung haben wir aber auch schon Zelt und Urlaubsgepäck mit ihm transportiert bekommen.
Zum Schluss noch etwas positives. Beim letzten WE war ich mit dem Helix-Cobra in Olpe und habe mit 5 anderen Gespannfahrern beim Kinderhospiz Kinder kutschiert. Da ist er vom Tempo her gut mit den großen mitgekommen, auch mit einer Erwachsenen im Beiwagen und einer Jugendlichen hinten drauf. Die Heimfahrt hinter einem 100 PS Gespann erforderte auch nicht sehr viel Rücksichtnahme seitens des großen Gespanntreibers und ich kam mit. Nur halt der Anzug und die Beschleunigung läßt sich natürlich nicht vergleichen. Mit über 100 auf gerader Strecke und bei den meisten sauerländer Bergen immer noch über 70 kam ich durch die Wendigkeit in den Kurven gut hinter her und das mit 17 PS. :-)